Hvað veldur því að hitastig skrúfuþjöppunnar er of hátt?

1. Áhrif hás umhverfishita á skrúfuloftþjöppuna í tveimur þáttum A: Því hærra sem hitastigið er, því þynnra er loftið (eins og lítil skilvirkni loftþjöppunnar á hálendi), sem leiðir til lækkunar á vinnuafköstum loftþjöppuna, sem gerir það að verkum að loftþjöppan eyðir meiri tíma í hlaðnu ástandi og ber meira álag, sem veldur tómu lofti.Því meiri varmi sem myndast af þjöppunni, því hærra verður hitastig loftþjöppunnar að vera.B: Almennt, þegar loftþjöppan er hönnuð, er hönnunarumhverfishitastig (30-40 gráður) og hæsta hitastig loftþjöppunnar sem starfar við hönnunarumhverfishitastig er yfirleitt nálægt verndarhitastigi loftsins. þjöppu.Ef loftþjöppuumhverfið Ef hitastigið er hærra en hönnunarumhverfishitastigið mun hitastig loftþjöppunnar hækka þannig að loftþjöppan fari jafnvel yfir lokunarhita loftþjöppunnar, sem leiðir til hás hitastigs loftþjöppunnar. .

2. Það vantar olíu í loftþjöppukerfið Hægt er að athuga olíuhæð olíu- og gastunnu.Eftir lokun og þrýstingsléttingu, þegar smurolían er kyrrstæð, ætti olíustigið að vera aðeins hærra en há olíustigsmerkið H (eða MAX).Á meðan búnaðurinn er í gangi má olíustigið ekki vera lægra en lágt olíustigsmerkið L (eða MIX).Ef í ljós kemur að olíumagnið er ófullnægjandi eða ekki er hægt að fylgjast með olíuhæðinni skal stöðva vélina strax og fylla á eldsneyti.

3. Olíustöðvunarventillinn (olíulokunarventillinn) virkar ekki sem skyldi Olíustöðvunarventillinn er yfirleitt tveggja staða tveggja staða venjulega lokaður segulloka loki, sem er opnaður þegar byrjað er og lokað þegar stöðvað er, til að koma í veg fyrir olían í olíu- og gastunnu frá því að halda áfram að úða inn í vélhausinn og úða út úr loftinntakinu þegar vélin er stöðvuð.Ef ekki er kveikt á íhlutnum við hleðslu mun aðalvélin hitna hratt vegna olíuskorts og í alvarlegum tilfellum brennur skrúfusamstæðan.

4. Olíusíuvandamál A: Ef olíusían er stífluð og framhjárásarventillinn er ekki opnaður getur loftþjöppuolían ekki náð að vélarhausnum og aðalvélin hitnar hratt vegna olíuskorts.B: Olíusían er stífluð og flæðishraðinn verður minni.Eitt tilvikið er að loftþjöppan er ekki alveg tekin af hitanum.Hitastig loftþjöppunnar hækkar hægt til að mynda hátt hitastig.Hitt tilvikið er að loftþjöppan verður háhitastig eftir að loftþjöppan er losuð.Vegna þess að innri olíuþrýstingur loftþjöppunnar er hár þegar loftþjöppan er hlaðin, getur loftþjöppuolían farið í gegnum, en eftir að loftþjöppan er losuð er olíuþrýstingur loftþjöppunnar lágur og það er erfitt fyrir loftið. þjöppuolía til að fara í gegnum loftþjöppuolíusíuna og flæðishraðinn er of lítill, sem leiðir til loftþrýstings við háan hita.

5. Hitastýringarventillinn (hitastýringarventillinn) virkar ekki. Hitastýringarventillinn er settur fyrir framan olíukælirinn og hlutverk hans er að halda útblásturshitastigi vélarhaussins yfir þrýstidaggarmarkinu.Vinnureglan er sú að þegar olíuhitastigið er lágt er hitastýringarlokagreinin opnuð, aðalrásin er lokuð og smurolían er úðað beint inn í vélarhausinn án kælirans;þegar hitastigið fer yfir 40°C er hitastýringarventilnum lokað smám saman.Olían rennur í gegnum kælirinn og greinina á sama tíma;þegar hitinn fer yfir 80°C er lokinn alveg lokaður og öll smurolía fer í gegnum kælirinn og fer svo inn í vélhausinn til að kæla smurolíuna sem mest.Ef hitastjórnunarventillinn bilar getur smurolían farið beint inn í vélarhausinn án þess að fara í gegnum kælirinn, þannig að ekki er hægt að lækka olíuhitastigið, sem leiðir til ofhitnunar.Aðalástæðan fyrir bilun hans er sú að teygjustuðull tveggja hitaviðkvæmra gorma á spólunni breytist eftir þreytu og getur ekki starfað eðlilega við hitabreytingar;annað er að ventilhúsið er slitið, spólan er föst eða aðgerðin er ekki á sínum stað og ekki hægt að loka henni venjulega..Hægt að gera við eða skipta út eftir því sem við á.

6. Athugaðu hvort eldsneytismagnstillirinn sé eðlilegur og aukið innspýtingarrúmmálið ef þörf krefur. Rúmmál eldsneytisinnsprautunar hefur verið stillt þegar búnaðurinn fer frá verksmiðjunni og því ætti ekki að breyta við venjulegar aðstæður.

7. Vélarolían hefur farið yfir þjónustutímann og olían hefur rýrnað. Vökvavirkni vélarolíunnar verður léleg og varmaskiptin minnkar.Þar af leiðandi er ekki hægt að taka hitann frá haus loftþjöppunnar að fullu, sem leiðir til hás hitastigs loftþjöppunnar.

8. Athugaðu hvort olíukælirinn virki eðlilega. Fyrir vatnskældar gerðir er hægt að athuga hitamun á inntaks- og úttaksrörum.Undir venjulegum kringumstæðum ætti það að vera 5-8°C.Ef það er lægra en 5°C getur keðja eða stífla komið fram, sem hefur áhrif á varmaskiptavirkni kælirans og veldur hitaleiðni.Gallaður, á þessum tíma er hægt að fjarlægja varmaskiptinn og þrífa hann.

9. Athugaðu hvort hitastig kælivatnsinntaksins sé of hátt, hvort vatnsþrýstingur og rennsli sé eðlilegt og athugaðu hvort umhverfishiti sé of hár fyrir loftkældar gerðir. Inntakshiti kælivatnsins ætti að jafnaði ekki að fara yfir 35°C , vatnsþrýstingurinn ætti að vera á milli 0,3 og 0,5MPA, og rennslishraði ætti ekki að vera minna en 90% af tilgreindu rennsli.Umhverfishiti ætti ekki að vera hærra en 40°C.Ef ekki er hægt að fullnægja ofangreindum kröfum er hægt að leysa það með því að setja upp kæliturna, bæta loftræstingu innandyra og auka rýmið í vélarýminu.Athugaðu einnig hvort kælivifturnar virki rétt.Ef það er bilun ætti að gera við hana eða skipta um hana.10. Skoðun á loftkældu einingu Loftkælda einingin athugar aðallega hvort munur á hitastigi inntaks og úttaks olíu sé um 10 gráður.Ef það er minna en þetta gildi, athugaðu hvort uggarnir á ofnflötnum séu óhreinir og stíflaðir.Ef þau eru óhrein skaltu hreinsa rykið á ofnflötnum með hreinu lofti og athuga uggana.Hvort það sé tært.Ef tæringin er mikil er nauðsynlegt að íhuga að skipta um ofnsamstæðu.Hvort innri rör eru óhrein eða stífluð.Ef slíkt fyrirbæri er til staðar geturðu notað hringrásardæluna til að dreifa ákveðnu magni af súrum vökva til að hreinsa hana.Vertu viss um að fylgjast með styrk vökvans og hringrásartímanum til að forðast. Ofninn er stunginn í gegnum holrúmið vegna tæringar vökvalyfsins.11. Vandamál með loftkælirviftuVandamálið við viftu loftkældu vélarinnar er að viftan snýst ekki, viftan snýst við og aðeins kveikt er á annarri af viftunum tveimur.12. Vandamál með útblástursrásina sem viðskiptavinur loftkældu gerðarinnar setti upp. Það eru útblástursrásir með of lítið vindflöt, of langar útblástursrásir, of margar beygjur í miðjum útblástursrásum, of langar og margar beygjur í miðja.Er útblástursvifta uppsett og flæðishraði útblástursviftunnar er minni en upprunalegu kæliviftu loftþjöppunnar?.13. Aflestur hitaskynjara er ekki nákvæmur 14. Tölvumælingar eru ónákvæmar 15. Vandamál með loftendaAlmennt þarf að skipta um legur á haus loftþjöppunnar á 20.000-24.000 klukkustunda fresti, vegna þess að bilið og jafnvægi loftþjöppunnar er tryggt með legunum.Ef slit laganna eykst mun hitinn sem myndast af haus loftþjöppunnar aukast.Valda háum hita loftþjöppunnar.16. Röng forskrift eða léleg gæði smurolíu Smurolía skrúfuvélarinnar hefur strangar kröfur og ekki er hægt að skipta um hana að vild.Kröfurnar í notkunarhandbók búnaðarins ættu að gilda.17. Athugaðu hvort loftsían sé stífluðStíflun loftsíunnar mun valda því að álag loftþjöppunnar verður of mikið og það mun vera í hlaðnu ástandi í langan tíma, sem veldur háum hita.Það er hægt að athuga eða skipta um það í samræmi við viðvörunarmerki mismunadrifsrofa.Almennt er fyrsta vandamálið sem stafar af stíflu loftsíunnar minnkun gasframleiðslu og háhiti loftþjöppunnar er aukaafköst.18. Athugaðu hvort þrýstingurinn sé of hár. Kerfisþrýstingur er almennt stilltur í verksmiðju.Ef það er raunverulega nauðsynlegt að stilla, ætti það að byggjast á nafnþrýstingi gasframleiðslu sem merktur er á nafnplötu búnaðarins.Ef stillingin er of mikil mun það valda ofhitnun vegna aukins álags á vélina.Þetta er líka sama ástæða og sú fyrri.Hátt hitastig loftþjöppunnar er önnur birtingarmynd, aðallega fram í aukningu á mótorstraumi loftþjöppunnar og verndarlokun loftþjöppunnar.